Selepas pemasangan, kit rantai pemasaan secara amnya tidak memerlukan pelarasan tambahan, tetapi ia mesti menjalani satu siri langkah pemasangan yang tepat dan pengesahan akhir untuk memastikan ia ditegangkan dan diselaraskan dengan betul. Sama ada "pelarasan" diperlukan bergantung pada cara anda mentakrifkan tindakan-jika ia merujuk kepada melaraskan ketegangan secara manual seperti tali pinggang-lama, maka secara amnya ia tidak diperlukan; walau bagaimanapun, jika ia merujuk kepada memastikan operasi kritikal seperti memastikan penegang berfungsi dengan betul, tanda pemasaan diselaraskan dan pramuat rantai adalah mencukupi, maka ini adalah penting.
Mengapa "tiada pelarasan diperlukan"?
Sistem rantai pemasaan enjin moden direka untuk-melaraskan ketegangan sendiri, bergantung pada penegang hidraulik atau mekanikal pada terasnya:
Penegang secara automatik menggunakan tekanan berterusan selepas pemasangan untuk mengekalkan ketegangan rantai.
Selagi alat yang betul digunakan semasa pemasangan, pin pengunci penegang dilepaskan mengikut spesifikasi, dan tanda disahkan sejajar, rantai akan berada pada ketegangan yang direka bentuk.
Oleh itu, tidak seperti tali pinggang pemasaan yang memerlukan pemeriksaan berkala dan juga penggantian, rantai pemasaan "sedia untuk digunakan" selepas pemasangan yang betul. II. Walau bagaimanapun, "pelarasan tersembunyi" ini mesti diselesaikan.
Walaupun tiada langkah "pelarasan" tradisional, operasi berikut pada asasnya adalah "pengesahan pelarasan" yang penting dan amat diperlukan:
1. Tanda masa mesti diselaraskan dengan tepat. Selepas pemasangan, putar secara manual aci engkol dua pusingan penuh, kembalikannya ke pusat mati atas silinder satu, dan periksa sama ada tanda pemasaan pada aci engkol dan aci sesondol masuk/ekzos masih sejajar dengan sempurna.
Sebarang salah jajaran menunjukkan ralat pemasangan dan memerlukan pemasangan semula.
2. Penegang mesti diaktifkan dengan betul. Penegang biasanya mempunyai pin pengunci (untuk mengelakkan ketegangan pramatang). Pin ini mesti ditanggalkan hanya selepas semua komponen dipasang untuk membolehkan rantaian tegang secara automatik.
3. Pramuat rantai memerlukan pengesahan dinamik. Sesetengah model-tinggi memerlukan pemantauan perbezaan fasa menggunakan alat diagnostik. Selepas ujian melahu + beban penuh, perbezaan fasa hendaklah Kurang daripada atau sama dengan 2 darjah .
4. Pengenalpastian dan pengendalian bunyi mula sejuk. Rantaian baharu pada mulanya mungkin menghasilkan bunyi "berdetik" ringkas, yang hilang selepas enjin dipanaskan; ini adalah fenomena biasa-dalam. Jika bunyi yang tidak normal berterusan, ia mungkin disebabkan oleh penegang tidak dilepaskan sepenuhnya atau pelepasan rantai terlalu besar, memerlukan pembaikan dan pemeriksaan.